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城市轨道交通里程破1万公里,北京上海列第一梯队

2023年,全国城市轨道交通运营里程(不含港澳台,下同)突破1万公里,同时,由于一些城市新线路通车运营,城市轨道交通运营里程排名发生剧变。

北京取代上海位列榜首

近日,交通运输部微信公号发布了《2023年城市轨道交通运营数据速报》。数据显示,截至2023年12月31日,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条,运营里程10165.7公里。


需要说明一下的是,由于城市轨道交通涉及多种制式,以及跨区域线路等,因此存在统计口径上的差异。中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》则显示,截至2022年底,全国运营线路总长度10287.45公里。2022年即已突破1万公里。

根据交通部速报,2023年全年,新增城市轨道交通运营线路16条,新增运营里程581.7公里,新增红河和咸阳2个城市首次开通运营城市轨道交通。

速报还显示,2023年,全国运营里程最长的前10大城市为北京、上海、广州、成都、深圳、武汉、杭州、重庆、南京和青岛,分别为836、825、641.5、601.7、567.1、529.6、516、494.6、459.4和326.3公里。

前十城市分化为多个梯队:北京和上海超过800公里;广州和成都进入600公里以上梯队,深圳、武汉和杭州都超过了500公里,另外,重庆和南京为400公里以上梯队。

第一财经梳理,相比2022年,在运营里程城市排名上,北京超越上海,成都超越深圳,武汉和重庆分别超越杭州和深圳。

其中,上海和杭州2023年没有投产线路,深圳和南京也仅分别投产里程8公里和10公里。而北京、成都、武汉和重庆分别投产新线38.7、43.9、25.3和60公里,因此带来排名的变化。由于其中一些城市之间差距较小,随着一些项目相继投产,这种变化还将继续。

未来排名竞争继续胶着

2024年,成都、西安、武汉、郑州等多个中心城市将迎来当期规划项目的收官,还将迎来城市轨道交通新线路的开通高峰。

这是因为在2017-2018年城市轨道交通规划审批暂停之后,国家发改委在2019年密集批复了10多个大中城市的轨道交通规划,而今年将是当期规划的最后一年,很多线路将集中建成。

2023年开通的成都地铁19号线二期是成都轨道交通四期规划中首条开通的线路,其第四期建设规划2019年6月获批,共8条线路176.65公里。因此今年可能将同时开通多条线路。官方还预计至十四五末,成都市轨道交通建成运营里程将达到800公里以上。

事实上,相比北京和上海这些城市轨道交通网络发展相对充分的城市,国内很多城市轨道交通正处于快速成网阶段,因此建设规模巨大。比如,西安四期、合肥四期、苏州四期、沈阳四期、武汉五期、成都五期、深圳五期等正在加紧推进。

比如,《成都市城市轨道交通第五期建设规划(2024-2029年)》共涉及10个项目,总规模约199.8公里。根据国家发改委批复的四期规划,成都市城市轨道交通远期线网规划由31条线路组成,总长1557公里。

2023年,总投资1952亿元的深圳市轨道五期开工建设。本次规划线路共11条,2028年全部建成通车后,全市轨道交通通车里程将达到831公里。

从速报来看,截至2023年底,全国城市轨道交通运营线路超过10条线路的城市仅11个,其中,北京运营线路条数27条,全国最多,上海其次,也只有20条。在已经开通城市轨道交通的城市中,半数城市运营线路在3条及以下,因此都需要加快建成网络,未来建设还有很大空间,城市轨道交通的排名竞争也会因建设进度而继续胶着。

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