宝马公司近日宣布，计划将其雷根斯堡工厂的内部物流车队从电池动力转为氢能动力。预计到2030年，氢燃料电池叉车和牵引车将全面取代现有的电池车辆。
尽管宝马公司的电动汽车销售已经开始增长，但该公司仍在加大对氢燃料电池技术的投资。从最新的iX5 Hydrogen氢能概念车到雷根斯堡工厂内部物流车队，都展示了宝马对氢能源汽车领域的兴趣。
然而，这一激进计划也面临诸多挑战。首先，目前使用的大部分氢气都是由化石燃料产生的，并非绿色氢气。这不仅使得氢能在环境可持续性上不如预期，成本也比柴油或电池电力更高。其次，在补给过程中由于气体升温膨胀而占用更多空间，在罐中的气体逐渐冷却收缩时会留下空隙。这可能导致了补能效率低于预期。
尽管宝马公司在技术上具有前瞻性，但要实现其目标仍需克服环境影响、成本和技术成熟度等多方面的挑战。
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